Sajten https://gpsjam.org/ visar dagliga kartor över GPS störningar. I december 2023 visade kartor att det var stora störningar över södra Östersjön, Danmark och Polen. Det verkar starta på kvällen mellan klockan 21.15-22.15 sedan 15:e december.
Twitter profilen Markus Johnsson tror att den mest troliga förklaringen pekar på rysk inblandning från Kaliningrad. Just i Kaliningrad finns det 32 Calibr missiler. Men han spekulerar också att det kan vara atmosfäriska störningar.
De verkar köra GPS-störningen väldigt regelbundet och mest på natten.
GPS, som står för Global Positioning System, är ett satellitnavigeringssystem som ägs av USA. GLONASS, å andra sidan, är Rysslands motsvarighet till GPS. Båda systemen erbjuder global täckning och används för att bestämma position med hjälp av satelliter. Ryssarna egna satelitnavigeringssystem är GLONASS. Under en störnings incident i Nordnorge kunde myndigheterna dokumentera hur ryska störnings system kan mycket exakt störa GPS-signaler samtidigt som GLONASS-signaler inte stördes. Källa
Det finns flera andra system som kan vara relevanta kring Östersjön som Europeiska unionens Galileo och Kinas BeiDou. Galileo är EU:s nya system som kommer. Det är starkare signal och modernare teknik som är svårare att störa/spoofa.
Sedan februari 2022 har det enligt European Authority for aviation safety EASA skett en ökning av störningar och/eller förfalskningar av Globala Navigationssatellitsystem (GNSS). På en vanlig dag är GPS-störningskartan över Europa väster om Ryssland nästan uteslutande grön, vilket betyder att det finns GPS-störningar på 0%-2%. EASA har analyserat data och öppna källor och har kommit fram till att störningar (jamming) och/eller förfalskningar (spoofing) av GNSS har visat på en ökning i allvarlighetsgraden och en övergripande tillväxt i intensitet och komplexiteten av dessa händelser.
Detta problem påverkar särskilt de geografiska områdena runt konfliktzoner men förekommer också i södra och östra Medelhavet och Svarta havet, samt är närvarande i Östersjön och Arktiska området.
Vad är GPS jamming?
GPS-jamming innebär ett avsiktligt radiofrekvensstörande (RFI) med GNSS-signaler. Denna störning förhindrar mottagare från att låsa på satellitsignaler och har som huvudeffekt att göra GNSS-systemet ineffektivt eller nedgraderat för användare i det störda området.
Vad är GPS spoofing?
GPS-spoofing innebär sändning av förfalskade satellitsignaler för att lura GNSS-mottagare, vilket orsakar att de beräknar felaktig position, navigation och tidsdata (PNT).
Upptäckt av GPS spoofing eller jamming och att skilja vilken typ av störning som upplevs är svårt, eftersom det generellt inte finns några specifika flygbesättningsvarningar för störningar. Beroende på flygplansintegration har olika sidoeffekter av störningar observerats, vilka kan tillskrivas förfalskning och vice versa. För syftet med detta säkerhetsinformationsbulletin diskuteras störningar och förfalskningar som misstänkta orsaker, oavsett deras faktiska orsak.
Källa: EASA
GPS spoofing (GPS störning) tros av många cyberspecialister kunna vara Rysslands nya cybervapen. En spoofing attack är en situation där en person eller ett program maskeras som en annan genom att visa falska data med syftet att skaffa sig en fördel över sina motståndare. Det finns olika satellitnavigeringssystem som GNSS – Global Navigation Satellite System, GPS Galileo och GLONASS.
GPS mottagare (Eng. GPS recievers) finns i Iphones och kan visa var du är (latitud, longitud, höjd, hastighet och måttenhet i meter) men även GPS time dvs tidsstämpeln i telefonen kan ändras. GPS spoofing kan användas i konflikter och användas för att se flygplan som landar eller styra om dem, leda båtar i fel riktning eller ta kontrollen av förarlösa fordon. Om tekniken att felrikta GPS-signaler blir mer tillgänglig kan tekniken bli tillgänglig för kriminella.
GPS spofing har skett i Ukraina men har även i Norden under militärövningar
Lokaliserad rysk störning av GPS-signaler i Ukraina har funnits under en längre tid enligt Pentagon-tjänstemän. En militär källa berättade för Breaking Defense att störning har upptäckts så långt ut som Svarta havet av amerikanska spaningsflygplan, men källan betonade att det inte har haft någon inverkan på kapaciteten i uppdragen.
Norge har vid flera militära övningar anklagat Ryssland för störningar av GPS-signaler. Norges varning om GPS störningar gavs samma dag som NATO övningen Trident Juncture inleddes.Birgitte Frisch, särskild rådgivare i försvarsdepartementet kommenterade att GPS-störningar skedde mellan den 16 oktober och 7 november från ryska styrkor på Kolahalvön till Barents Observer.
Finska YLE har också rapporterat om omfattande GPS störningar från piloter som flög i Norra Lappland under den första veckan av militärövningen. Varningen omfattade Finlands område norr om norra Rovaniemi till norska gränsen och Kittilästä österut till den ryska gränsen. Finlands statsminister Juha Sipila sa att Finlands GPS-signaler var avsiktligt störda i regionen Norra Lappland. Även Sverige och Estland har tidigare anklagat Ryssland för GPS störningar.
Även i Svarta Havet har det rapporterats om att de lurat fartyg med cybervapen och GPS störningar enligt en artikel New Scientist.
GPS spoofing kan få fartyg att visa fel GPS men låg inte bakom när den norska fregatten Helge Ingstad kolliderade
GPS störningar är inte svårt för någon att använda och kan innebära stora problem för marinen eller handelsflottan – då tekniken kan användas för att avleda ett fordon, kapa ett fartyg eller drönare.
Den norska fregatten ”Helge Ingstad” kolliderade med oljetanker Sola TS vid Sture terminalen i Øygarden efter den 8:e november 2019 ha deltagit i den stora NATO övningen Trident Juncture. När båtar kör i skärgården så är det framförallt radarn som inte går på GPS utan baseras var man är.
Sammanfattningen av haverirapporten om kollisionen mellan fregatten HNoMS Helge Ingstad och oljetankern Sola TS visar flera faktorer som bidrog till olyckan, men där nämns inte att GPS-störningar som en orsak. Viktiga faktorer inkluderade organisations- och ledarskapsproblem, brist på adekvat träning och otillräcklig användning av navigeringssystem som AIS och radar. Kollisionen var resultatet av en serie missförstånd och felbedömningar, särskilt gällande identifiering och spårning av de inblandade fartygen. Rapporten betonar behovet av bättre utbildning, förbättrad användning av navigationshjälpmedel och förstärkta operativa procedurer för att förhindra liknande olyckor i framtiden. GPS-störning som en faktor framhävs inte i denna sammanfattning.
Haverirapport
Vad talar för att det är Ryssland som ligger bakom?
Ryssland har försökt utnyttja det strategiska läget för Kaliningrad oblast. Längs dess kust har Ryssland placerat minst ett mobilt kustförsvarsbatteri av typen Bal och ett mobilt kustförsvarsbatteri av typen K-300P Bastion-P. Med tanke på att det förra normalt är utrustat med 32 Kh-35 (SS-N-25) sjömålsmissiler och det senare med åtta 3M54 Kalibr (SS-N-27) sjömålsmissiler, skulle de tillsammans kunna avfyra salvor om 40 missiler mot NATO-styrkor som seglar över Östersjön. Samtidigt har Ryssland stationerat i Kaliningrad minst två skvadroner av attackflygplanen Su-24 och jaktflygplanen Su-27, som kollektivt är kapabla att avfyra ytterligare tre eller fyra dussin sjömålsmissiler. Källa
Ryssarna har skrivit 2 artiklar i kremltrogna Russian Times kring den norska olyckan där de förnekar att de är inblandade utan skyller på inkompetens från den norska flottan.
The sinking ship is unfortunate for NATO, considering the Trident Juncture drills were designed to send a “clear message” to “adversaries” that NATO is “ready to defend…against any threat.” Instead, the bloc member’s Navy could now be sent to retest its navigation skills.
RussianTimes
I vilket fall är det genant för Norge som köpt 4 fartyg från Spanien som är betydligt modernare än de svenska fartygstyperna. Ett tag höll Sverige på att köpa 2 liknande båtar men drog sig ur – historiskt sett har vi köpt båtar från Sverige och SAAB (Kockums) för att stödja svensk industri.
GPS spoofing och tidigare aktiviteter från ryssarna
Den militära användningen av GPS är omfattande och Militär GPS är krypterad och robustare mot störning jämfört med civil GPS. För den militära användningen av GPS har ett koncept utvecklats av NATO som benämns Navigation Warfare (NAVWAR).
Man har uppmärksammat att ryska myndigheter verkar använda GPS spoofing på platser där Putin befinner sig och runt Putins palats, Svarta havet och Kreml Moskva. Den 22 juni lämnade US Maritime in en incidentrapport i Svarta havet. Befälhavaren på ett fartyg utanför den ryska hamnen i Novorossiysk hade upptäckt att hans GPS placerade honom på fel plats- 32 kilometer längs kusten på Gelendzhik flygplats. Det visade sig att det var flera andra fartyg med liknande problem källa.
Lettlands utrikes minister Edgars Rinkēvičs sa i oktober 2017 att landets underrättelsetjänster utredde skenbara elektroniska attacker, enligt en artikel i Washington post. Rinkēvičs trodde att Lettland skulle ha varit ett oavsiktligt offer för en rysk elektronisk fördämning som pekade på Öland, som ligger mittemot Lettland under den militära Zapad övningen.
Enligt tjänstemän i det amerikanska försvaret har den ryska militären distribuerat en GPS störning som effektivt kunde blockera vissa amerikanska drönares verksamhet över Syrien.
Mer information:
Rapport Over the Horizon
CEPA: En resolution för västvärlden 2024 — Förbered dig för katastrof
SVT Rapport 2024-01-03 hade ett reportage om GPS störningarna
MSB och att rapportera elektromagnetiska hot
Datan är tillgänglig här
https://airplanes.live/
Och här
https://t.co/hKGB5NPlNy
